央视国家记忆系列《开路先锋 2021》以中国中铁在革命战争年代的突出贡献以及新中国经济建设时期的多项首次突破为切入点，围绕中共一大代表王尽美领导工人运动、解放战争期间铁路运输、新中国自主建造的第一条铁路、第一座长江大桥、第一条高原铁路、第一台国产盾构等方面。
央视国家记忆系列《开路先锋 2021》
讲述了山海关造桥厂蓬勃开展的工人运动、解放战争时期铁路工人的英雄壮举、建国初成渝铁路建设对国民经济恢复的贡献、中国大跨度桥梁建设的历史性跨越、青藏铁路高原冻土科学研究取得的重大成就、新老成昆铁路建设者的精神传承以及城市轨道交通地下掘进装备实现自主国产化等重要事件。
开路先锋 穿越天堑
武汉长江大桥修通后，党中央就下定决心突破南京长江天堑，让两条铁路在长江上握手，解决中国东部沿海铁路大动脉最后一公里的问题。1967年8月22日，南京长江大桥最后一个部件运到长江江心上空80米的合龙部位，随着铆工打进最后一颗铆钉，这座中国人在困难时期没有依靠任何外援，全部采用国产材料自主勘探设计施工的大桥终于在长江上握手了。
开路先锋 突破极限
青藏高原，被称为“世界屋脊”，地理位置十分重要。西藏解放后，这片120多万平方公里的土地上，连一条完整的公路都没有，交通落后严重制约西藏的经济发展。党中央从军事上和政治上考虑，决定尽快修建公路和铁路。
开路先锋 交通强国
1952年11月，新中国的铁路建设者们开始着手成昆线的设计工作。1958年7月，成昆铁路正式开工，铁路修建工作在时断时续中缓慢进行。1970年7月1日，成昆铁路建成通车。依托成昆铁路，攀枝花钢铁厂和西昌卫星发射中心相继建成，为中国接下来的经济发展与国防建设打下了坚实基础，同时铁路也影响和改变了西南地区数千万人的命运。
开路先锋 筑路西南
1950年3月21日，为了修建成渝铁路，重庆铁路工程局在重庆挂牌成立。筑路大军依靠人挑肩扛，在四川群山搬走一座座山坳，开出一条通道，不到5个月，路基工程已经完成了总量的30%。1952年6月13日，最后一根钢轨落定，新中国第一条铁路比预定日期提前90天全线贯通。
开路先锋 红色铁路
1922年8月，李大钊派王尽美作为中国劳动组合书记部代表，来到古城山海关，领导和开展工人运动。10月9日一早，1000多名工人前往火车站，实施卧轨行动，京奉铁路中断运行。最后反动势力不得不接受了王尽美等人为工人提出的所有的条件。在当时的历史条件下，像山海关京奉铁路工人这样，取得罢工彻底胜利的是为数甚少的，为全国工运提供了成功范例。
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